KIA Stonic ²⁰²⁵

Kia Stonic (Кіа Стонік) - передньоприводний компактний кросовер класу «K1». Другий фейсліфтінг першого покоління моделі. Офіційно Stonic презентували на початку вересня 2025 року.

Компактний паркетник Kia Stonic пройшов через серйозну модернізацію, яка змінила автомобіль не лише зовні, а й зсередини. Дизайнери корейської марки переосмислили вигляд кросовера відповідно до своєї нової філософії «Opposites United» (Протилежності, що об'єднують). Автомобіль отримав абсолютно нову, більш рельєфну та агресивну решітку радіатора, інші бампери, а також повністю світлодіодну оптику з фірмовим малюнком денних ходових вогнів Star Map. Залежно від комплектації, кросовер може похизуватися новими геометричними малюнками колісних дисків на 16 або 17 дюймів, причому найбільші колеса зарезервовані виключно за версією GT-Line. Також виробник освіжив колірну палітру двома новими відтінками: зеленим Adventurous Green та синім Yacht Blue.

Головна революція відбулася в салоні, де Stonic позбувся колишньої скромності та запозичив технології у старших моделей бренду. Тепер водія зустрічає сучасний панорамний подвійний дисплей, який об'єднує в один блок два 12,3-inch екрани цифрової панелі приладів та мультимедійної системи. Фізичні органи керування кліматом поступилися місцем сенсорній панелі Multimode Touch Display, яка дозволяє легко перемикатися між налаштуваннями кондиціонера та меню медіасистеми. Додатково в інтер'єрі з'явилося нове рульове кермо, змінена ручка КПП, перероблений центральний тунель та порти USB-C для швидкої зарядки. Також для водіїв став доступний «цифровий ключ», за допомогою якого відчиняти та запускати машину можна просто зі смартфона або смарт-годинника.

У технічному плані Stonic зберіг компактні та зручні для міста габарити. Довжина автомобіля становить 4165 мм, ширина - 1760 мм, а колісна база дорівнює 2580 мм. Проте за рахунок нових бамперів довжина моделі для європейського ринку зросла на помітні 25 міліметрів. Салон пропонує цілком затишний простір для свого класу, а об'єм багажника у стандартному положенні становить 352 літри із ремкомплектом або 332 літри, якщо під підлогою лежить «докатка». За потреби перевезти великий вантаж задні сидіння можна скласти, збільшивши корисний об'єм до 1155 літрів. Кліренс варіюється від цілком легкових 165 мм на молодших колесах до цілком «кросоверних» 183 мм на 17-дюймових дисках.

Моторна гамма оновленого Kia Stonic повністю побудована навколо 1,0-літрового трициліндрового турбодвигуна T-GDI, проте покупцям запропонували два принципово різні варіанти. Базовий варіант являє собою класичний ДВЗ потужністю 100 кінських сил та 172 Нм крутного моменту. Цей мотор працює у парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або з 7-ступінчастим роботом DCT з двома зчепленнями. Спринт до «сотні» займає 11.0 секунд на «механіці» та 12.1 секунди з роботом, а максимальна швидкість становить 179 км/год.

Для більш вибагливих клієнтів підготували «м'який гібрид» MHEV із 48-вольтовою бортовою мережею. Потужність тут збільшена до 115 кінських сил, а крутний момент версії з роботом 7DCT сягає вже 200 Нм (проти 172 Нм у версії з механічною КПП). Гібридний варіант динамічніший - першу сотню кросовер розмінює за 10.7 або 10.8 секунди відповідно, а максимальна швидкість піднялася до 182 км/год. До того ж така силова установка дозволяє помітно економити пальне та зменшує викиди CO₂.

Традиційно для корейської марки, особливу увагу приділили системам безпеки, укомплектувавши автомобіль розширеним пакетом асистентів ADAS. Оновлений Stonic отримав фірмову систему моніторингу сліпих зон із функцією Safe Exit Warning, яка попереджає пасажирів про небезпеку при спробі відчинити двері на дорозі. Також у списку оснащення значаться система автоматичного гальмування перед перешкодами FCA 1.5, асистент утримання по центру смуги Lane Following Assist, помічник руху по шосе Highway Driving Assist та адаптивний круїз-контроль, який вміє самостійно знижувати швидкість перед крутими поворотами за даними штатної навігації.

Джерело: KIA-Stonic.InfoCar.ua

Конкуренты KIA Stonic